Los camiones híbridos ya son una realidad en Alemania. Este martes comenzó a operar por la autopista A5, en el tramo que une Weiterstadt y Langen el proyecto Elisa, una idea de eHigway mediante la cual los camiones son propulsados a través de un carril eléctrico y mediante catenaria. Con este novedoso sistema desarrollado por Siemens, los camiones, de momento 15, se conectan a las líneas aéreas, reduciendo sensiblemente el consumo de carburante con su consiguiente beneficio para el medio ambiente.
"Fue como "qué demonios ha pasado con el motor, ¡se ha apagado!`", contaba uno de los camioneros. "Y a continuación me acordé: "ah sí, se supone que se tiene que apagar". Es una sensación realmente impresionante, la primera vez que conduces un eléctrico".
A la espera de comprobar si el tráfico se ve afectado o beneficiado por este nuevo sistema, dos nuevos tramos en sendas autopistas alemanas se preparan ya para seguir el ejemplo de la A5. El ministerio de Medio Ambiente ha invertido en estas secciones de eHighway cerca de 50 millones de euros con los que estos vehículos ponen rumbo al futuro.
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