Periódico Dominicano Libre de Prejuicios; Porque somos Imparcial siendo Objetivo

 Imparcial RD

Portugal, el mayor fabricante de bicicletas de la UE




En 2019 Portugal fabricó casi dos millones setecientas mil bicicletas lo que le convierte en el mayor productor de Europa. Alrededor del 95% se exportan, principalmente a Francia, España, Alemania y Polonia.

Las iniciativas ecológicas en dos de las mayores ciudades de Portugal esperan alentar a los vecinos a ponerse un casco y montar en bicicleta.

En 2018 Italia fue el mayor fabricante de bicicletas de la Unión Europea. Un año después Portugal tomaba el relevo.

Del total de producción un millón doscientas mil se fabricaron en la factoria RTE, en Vila Nova de Gaia, en el norte de Portugal.

Es la mayor planta de montaje de bicicletas de Europa.

Bruno Salgado, director técnicode RTE explica:“La bicicleta en Portugal sigue siendo un producto muy asociado al ocio, al deporte pero muy poco asociado a l transporte del día a día y al apoyo de nuestra vida diaria”.

En las ciudades portuguesas se ven pocas bicicletas.

Tan solo el 0,4 % de la población la utilizó para desplazarse en Lisboa y Oporto en 2017, según el Instituto Nacional de Estadística.

Los automóviles ocupan las calles para casi el 60% de los desplazamientos en la capital y el 68 % en Oporto, según Eurostat.

Marcos Schlickmann encabeza la Asociación para la Movilidad Urbana en Bicicletas, intenta mejorar la situación y pormenoriza los detalles: "No tenemos la infraestructura adecuada y faltan carriles par a bicicletas, así como lugares para estacionar bicicletas de manera segura. Las velocidades medias de los coches también son muy altas. A veces tampoco hay mucho respeto por parte de los automovilistas. 

Simplemente no están acostumbrados a ver bicicletas. Hemos estado asesorando a algunos ayuntamientos. Hemos estado hablando con muchos ayuntamientos para tratar de sacar a relucir estos temas y discutir los planes de carriles bici y actividades con las escuelas”.

Oporto debería terminar la primera red de carriles bici de la ciudad con más de 50 kilómetros antes de fin de año, mientras que Lisboa debería tener 200 kilómetros construídos a finales de 2021.